1С:Управление транспортным предприятием

Продукт "1С:Предприятие 8. Управление транспортным предприятием" разработан на базе "1С:Предприятие 8. Управление производственным предприятием" и является комплексным решением, охватывающим основные контуры управления и учета, которое позволяет организовать единую информационную систему для управления различными аспектами деятельности предприятия крупных транспортных компаний, осуществляющих грузовые перевозки, крупных производственных и торговых предприятий, предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки и транспортно-экспедиторских компаний.

Планы работы можно задавать с периодичностью от одного дня до года и настраивать в следующих разрезах:

• Автомобили;
• Модели автомобилей;
• Типы автомобилей;
• Номенклатура;
• Номенклатурные группы;

Фактические данные формируются на основании обработанных путевых листов. На основании введенных планов и закрытых путевых листов можно сформировать отчет по план-фактному анализу.

Подсистема управления заказами клиентов предназначен для учета клиентов, принятия заказов на перевозку грузов, подбор необходимых транспортных средств и перевозчиков, оформления заявок перевозчикам.

Как правило, обработка заказов на перевозку выполняется сотрудниками диспетчерской службы. В заказе указываются грузоотправитель и грузополучатель, адрес отправки и адрес доставки, список грузов и параметры грузов, требования к транспортному средству, дополнительные услуги и операции.

В программе предусмотрено автоматическое изменение и контроль статуса состояния заказов и грузов. Статус изменяется при оформлении соответствующих документов, например:

• Оформление документа "Заказа грузоотправителя" устанавливает статус в состояние "Открыт";
• Оформление документа "Поступление на склад" устанавливает статус в состояние "Доставлен на склад комплектации";
• Оформление документа "Рейс" устанавливает статус в состояние "Отправлен грузополучателю" и т.д.

Обработка принятых заказов грузоотправителей может выполняться по различным технологиям:

• Заказ грузоотправителя может быть передан перевозчику для исполнения;
• Заказ грузоотправителя может быть передан для исполнения собственными транспортными средствами;
• Предварительно груз может быть доставлен на склад комплектации для последующей обработки и комплектации;
• Предварительно груз может быть размещен в контейнер и отправка осуществлена контейнером.

Грузы (или контейнеры) из различных заказов могут быть объединены в один рейс. Регистрация текущего местоположения контейнера, груза, рейса или транспортного средства выполняется с помощью специальных документов "Диспозиция".

Для автотранспорта реализованы возможности выписки разнарядки на выпуск ТС и формирование маршрутных листов, формирования и обработки путевых листов.

Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей. При этом программа автоматически проверяет, является ли автомобиль пригодным для выполнения рейса по следующим показателям:

• автомобиль не находится в текущем ремонте;
• у автомобиля нет приближающегося планового ТО;
• у автомобиля нет документов с истекшим сроком действия (полис ОСАГО, какие-либо сертификаты и т.д.).

• Грузового автомобиля повременный (Форма №4-П);
• Грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С);
• Специального автомобиля (Форма №3 спец);
• Междугородного автомобиля (Форма №4-М);
• Строительной машины (ЭСМ1, ЭСМ2, ЭСМ3, ЭСМ7);
• Автобуса (форма №6 и №6 спец);
• Легкового автомобиля (Форма №3);
• Путевые листы индивидуальных предпринимателей.

Выписка путевых листов может выполняться двумя способами: ручным вводом каждой путевки и автоматической пакетной выпиской. Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера. При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей. После окончательной обработки путевого листа программа рассчитывает такие параметры выработки, как время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом и без груза, вес перевезенного груза, грузооборот, количество ездок и операций и т.д. Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Так же для водителей в путевых листах предусмотрено начисление з/п по результатам работы.

В "1С:Управление транспортным предприятием" появилась возможность удобного оперативного планирования текущей работы автомобилей с помощью специального АРМ:

На основании данных путевых листов программа позволяет формировать разнообразные аналитические отчеты:

• Отчет по выработке транспортных средств;
• Отчет по пробегу;
• Отчет по наработке оборудования;
• Отчет по простоям;
• Журнал путевых листов (форма ТМФ-8);
• Карточка работы транспортных средств;
• Ведомость технико-эксплутационных показателей;
• Диаграмма состояния ТС.

Функциональные возможности программы дают возможность пользователям отслеживать состояние автомобилей, например:

• Автомобиль запланирован в рейс (оформлена разнарядка);
• Автомобиль находится в рейсе;
• Автомобиль в ремонте;
• Автомобиль законсервирован и т.д.

Оформление таких документов, как разнарядка на выпуск ТС, путевой лист, ремонтный лист автоматически изменяют состояние автомобиля. Кроме этого пользователь при помощи специального документа "Диспозиция ТС" может задавать любое состояние и местонахождение автомобиля. Данные о состоянии ТС наглядно представлены на диаграмме Ганта.

Подсистема управления грузами и контейнерами предназначен для выполнения операций комплектации, дополнительной обработки грузов (упаковка, паллетирование), размещения грузов в контейнерах и формирование сборных комплектов и контейнеров для отправки.

При выполнении каждого действия автоматически изменяется статус груза, а полная информация по грузам представлена в специальном списке с возможностями фильтрации по различным параметрам. Документы "Диспозиция" позволяют регистрировать местоположение груза или контейнера в любой момент времени и представлять данные в виде наглядной диаграммы.

Учет контейнеров ведется по их типам и номерам, специальные отчеты позволяют проследить заполнение контейнеров за любой период времени.

Использование электронных карт компании "Ингит" (приобретаются отдельно) позволяет повысить удобство и ускорить работу диспетчера при обработке заказа на ТС и информировании водителя о наиболее удобных маршрутах.

В подсистеме управления грузами и контейнерами реализовано автоматизированное рабочее место логиста. Удобный интерфейс обеспечивает легкость и эргономичность ввода информации в программу.

Пользуясь этим интерфейсом, на основании данных заказа, можно формировать маршруты автоматически и вручную, выполнять их последующую корректировку, просматривать информацию по маршрутам на карте. Список грузов может быть сгруппирован различными способами. Возможна настройка отбора грузов, в том числе, по задаваемым пользователем географическим зонам.

В данной подсистеме задача мониторинга транспорта решается несколькими путями:

• Использованием встроенной системы "1С:Центр спутникового мониторинга", разработанной совместно фирмой 1С и компанией ITOB.
• Загрузкой данных из системы спутникового мониторинга Omnicomm.
• Загрузкой данных из системы спутникового мониторинга Dynafleet.
• Загрузкой данных из промежуточных файлов произвольного открытого формата при помощи настраиваемой обработки.

В программный продукт "1С:Управление транспортным предприятием" встроен OEM вариант решения "1С:Центр спутникового мониторинга" со следующими функциональными возможностями:

• Возможность отображения местоположения автомобиля и его маршрута на картах различных форматов:
  • Ингит, в т.ч. и ИНГИТ GISWARE WEB сервер (www.ingit.ru);
  • карты формата WMS (Web map service) проекции EPSG:900913 (например OpenStreetMap, MapQuest и другие);
• Осуществление контроля местоположения и фактического пробега объекта;
• Осуществление контроля скоростного режима, превышения допустимой скорости;
• Сбор и анализ данных дополнительных датчиков (температурный датчик, тревожная кнопка SOS, CAN шина и др.);
• Web-интерфейс управления;
• Возможность подключения более 20 видов оборудования;
• Возможность строить следующие отчеты:
  • План-фактный анализ по пробегу и расходу топлива;
  • Отчет по движению и стоянкам;
  • Анализ данных датчиков.

Функциональные возможности загрузки данных из системы спутникового мониторинга Omnicomm

В решении реализованы возможности загрузки данных из базы данных MySQLсистемы Omnicomm. Данные могут загружаться как в ручном режиме, так и в автоматическом. Загружаются следующие данные:

• местоположение ТС (координаты широты и долготы);
• текущее значение одометра;
• время работы двигателя и дополнительного оборудования;
• текущее значение уровня топлива;
• общее потребление топлива;
• количество заправленного топлива;
• текущая скорость транспортного средства.

Так же загружается информация о следующих событиях:

• превышение скорости;
• нарушение предельных значений датчиков (температурный режим и т.д.)
• слив топлива.

На основании данных, полученных из системы Omnicomm, в программе можно строить следующие отчеты:

• Сравнение заправок введенных вручную и загруженных из Omnicomm;
• План-фактный анализ по пробегу и расходу топлива;
• Отчет по событиям.

В решении реализованы возможности загрузки данных через веб-сервис системы Dynafleet. Данные могут загружаться как в ручном режиме, так и в автоматическом. Загружаются следующие данные:

• местоположение ТС (координаты широты и долготы);
• текущее значение одометра;
• текущее значение уровня топлива;
• общее потребление топлива;
• текущая скорость транспортного средства.

На основании данных, полученных из системы Dynafleet, в программе можно построить отчет "План-фактный анализ по пробегу и расходу топлива".

Подсистема управления транспортными средствами предназначен для учета собственных и привлеченных транспортных средств, направления их в рейсы и контроля диспозиции.

В программе предусмотрена возможность учета различных видов транспортных средств, например:

• Морской транспорт;
• Авиатранспорт;
• Автотранспорт;
• Ж/д транспорт.

Для каждого из видов транспортных средств могут быть заданы подвиды:

• Для автотранспорта это могут быть Автоцистерна, Изотерма, Тент, Лесовоз, Рефрижератор и т.д.;
• Для ж/д транспорта – Полувагон, Платформа, Цистерна и т.д.;
• Для морского транспорта – Контейнеровоз, Сухогруз, Танкер и т.д.

Каждое транспортное средство характеризуется следующими параметрами:

• Собственный вес;
• Грузоподъемность;
• Объем кузова;
• Способ погрузки и размеры двери;
• Количество осей;
• Габаритные и полезные размеры.

Дополнительный учет параметров собственного автотранспорта ведется в подсистеме ПТО.

Основное назначение подсистемы ПТО – ведение справочника транспортных средств, учет выработки ТС и оборудования, контроль сроков замены шин и аккумуляторов, планирование технического обслуживания, учет ДТП, контроль окончания сроков действия таких документов, как полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.

В справочниках "Транспортные средства", "Модели ТС", "Оборудование ТС" ведется учет всей необходимой информации:

• Гаражный и государственный номер;
• Номер двигателя, шасси, кузова, VIN, цвет;
• Габаритные и полезные размеры;
• Собственный вес и грузоподъемность;
• Количество осей и колес;
• Тип двигателя и мощность;
• Вид топлива и нормы расхода ГСМ;
• Нормы прохождения планового ТО;
• Выданные документы (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.);
• Установленные шины, аккумуляторы, аптечки, рации и любое другое оборудование;
• Закрепленный экипаж.

Удобная форма списка транспортных средств позволяет организовать быстрый отбор автомобилей по колоннам, моделям и организациям, специальными пиктограммами выделяются автомобили, у которых приближается плановое техническое обслуживание и заканчивается срок действия таких документов (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.).

Карточка автомобиля содержит подробную информацию о технических характеристиках:

На многочисленных закладках в карточке можно вести учет следующих данных:

• документов, выданных на автомобиль. Программа автоматически контролирует окончание сроков действия документов;
• водителей, закрепленных за автомобилем;
• установленном оборудовании и прицепах;
• шин, аккумуляторов, аптечек и прочей дополнительной комплектации автомобиля;
• пластиковых картах и т.д.

В программе реализована возможность использования механизма бизнес-процессов при оформлении ввода в эксплуатацию, перемещения между подразделениями и организациями и выбытия автомобилей.

Учет выработки автомобилей и оборудования выполняется на основании путевых листов. При обработке путевых листов программа рассчитывает заданные параметры выработки (общий пробег, грузооборот, наработку в моточасах и т.д.) и использует их в дальнейшем для формирования разнообразных аналитических отчетов и контроля прохождения планового технического обслуживания.

Нормы прохождения планового технического обслуживания задаются в справочнике "Модели транспортных средств". Программа позволяет настраивать нормы ТО как в зависимости от объема выработки, так и в зависимости от календарных сроков. В качестве параметра выработки может быть выбран любой произвольный параметр, например: пробег, количество выполненных операций, наработка в моточасах и т.д.

Функциональные возможности программы позволяют вести контроль срока действия любых документов, выданных водителям и транспортным средствам. Виды документов настраиваются через специальный справочник, и их количество неограниченно, например: полисы ОСАГО, различные сертификаты, медицинские справки, визы и т.д. Контроль окончания срока действия выполняется в специальном отчете, кроме этого в справочниках водители и автомобили выделяются специальной пиктограммой.

Учет шин, аккумуляторов, аптечек, раций и прочей дополнительной комплектации выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин – еще и разрезе мест установки. Программа "запоминает" место установки и дату установки или замены каждой шины, и автоматически при обработке путевых листов учитывает пробег по каждой шине, стоящих в данный момент на автомобиле. Отчеты по контролю срока износа шин помогают оперативно принимать решения о необходимости их замены.

В программе ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В соответствующих документах заносятся данные автомобиля и водителя, участвовавшие в ДТП, список остальных сторонних участников ДТП, данные экспертизы ущерба и страховой компании. Аналитические отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сравнить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний.

Подсистема предназначена для настройки норм расхода ГСМ, учета поступления, выдачи и расхода ГСМ.

Поступление и выдача ГСМ оформляется документами "Поступление товаров" и "Заправка ГСМ", расчет расхода топлива ведется в путевых листах. В случае возврата топлива с автомобиля на склад предусмотрены специальные документы на слив ГСМ.

В программе реализованы возможности оформления заправок следующих видов:

• Со склада;
• За наличные;
• По пластиковой карте;
• По талонам;
• От поставщика.

Для случаев заправок по пластиковым картам в программе реализованы дополнительные возможности учета – загрузки данных из отчетов с детализациями заправок и автоматическое сравнение с данными, введенными на основании квитанций водителей. В поставку программы включены обработка для загрузки данных по заправкам следующих процессинговых центров:

• Лукойл-Интеркард;
• Автокард;
• Сибнефть;
• ТНК-Магистраль.

Для других процессинговых центров, которые не попали в данный список, но предоставляют отчеты детализации заправок в электронном виде открытого формата (DBF, Excel, txt и др.), с небольшими доработками можно также реализовать автоматическую загрузку этих данных в программу и их дальнейшую сверку с отчетами водителей.

Расчет расхода топлива выполняется в путевом листе при его обработке. Нормативный расход считается согласно нормам расхода, которые настраиваются в справочнике "Модели транспортных средств". Все алгоритмы расчета реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта и позволяют рассчитывать следующие виды расхода топлива:

• линейный расход на пробег;
• расход на транспортную работу и на изменение собственного веса;
• расход на работу отопителя;
• расход на работу спец. оборудования;
• расход дополнительные операции;
• расход на запуск двигателя;
• расход на пробег при выполнении специальной работы;
• расход на простой с включенным двигателем.

Кроме этого в программе предусмотрен учет сезонных надбавок на расход топлива, а также надбавок на работу в трудных условиях.

Результирующие данные по движению ГСМ представлены в следующих отчетах:

• Ведомость движения ГСМ;
• Ведомость прихода-расхода ГСМ;
• Заправки ГСМ;
• Ведомость сравнения расхода ГСМ по водителям;
• Ведомость выдачи талонов на ГСМ;
• Ведомость сравнения заправок по пластиковым картам.

Подсистема предназначена для учета заказов на ремонт и сервисное обслуживание транспортных средств, учета выполненных ремонтов и планового ТО, замены шин и аккумуляторов, дополнительной комплектации. Программа позволяет вести учет ремонтов, выполненных как на собственной ремонтной зоне, так и в сторонних автосервисах.

По сравнению с предыдущими версиями решений "1С:Управление автотранспортом", в данной программе добавлена возможность планирования загрузки ремонтных цехов:

Заказы на ремонт регистрируются документами "Предварительный заказ на ремонт", в которых указывается автомобиль, причина обращения, перечень неисправностей и запасных частей.

На основании предварительных заказов программа формирует ремонтные листы – документы, регистрирующие выполненный ремонт, техническое обслуживание, замену шин и аккумуляторов. В случае проведения ремонта на собственной ремонтной зоне, документ "Ремонтный лист" выполняет списание запасных частей со склада предприятия, а в случае проведения ремонта на стороннем автосервисе в документе указываются количество и стоимость выполненных работ. Если в ремонте участвуют водители, то время, затраченное на работу, попадет в табель учета рабочего времени водителей.

Анализ выполненных ремонтов может быть проведен по различным отчетам:

Подсистема учета оказанных транспортных услуг

В подсистеме управления взаиморасчетами реализованы функции учета прейскурантов и тарифов, расчет стоимости услуг транспортных услуг, формирования счетов, актов и реестров за оказанные услуги.

Справочник тарифов имеет сложную иерархическую структуру, позволяющую настраивать различные области действия прейскурантов: для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, для моделей ТС. Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки, программа позволяет настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы, устанавливать фиксированные тарифы.

Расчет стоимости оказанных транспортных услуг выполняется при обработке путевых листов в товарно-транспортных документов (аналоги талонов заказчиков, ТТН). Программа автоматически рассчитывается стоимость услуг на основании введенных тарифов.

На основании этих документов за произвольный период времени могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации (автомобили, оказываемые услуги), формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Как приложение к счетам и актам, может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг.